[转帖]慢游——旅游本质的精神回归
[转帖]慢游——旅游本质的精神回归如果说，晋元中年那个幸运的武陵捕鱼人在桃花源“停数日辞去”的游历和18世纪中亨利?梭罗在瓦尔登湖畔长久阅读、访客、种豆的游居是旅游的原生状态和本质存在的话，那么，“在乞里马扎罗山的雪消融前快去登顶”、“在你死之前快去参观西斯庭教堂”催命式的旅游口号，20天游览20个国家、数万人于同一时间拥堵在同一景区则体现了旅游的另一种极端。旅游是人们放松自我、调节紧张工作生活的重要途径和方式，越是繁忙，旅游越是凸现魅力，而今天，快餐式旅游往往忘记了享受旅游过程中最本真的快乐，往往让人来不及体味情感的含蓄与细腻，在这样的背景下，旅游成了拍照、购物和迫不及待炫耀的代名词。旅游，不存在此情可待成追忆的故事，只有数码相机留下的缺少情趣与细节的机械影像。
不少有识之士认为，活着是匆匆赶路，而旅游是教我们停下来学会欣赏，因此旅游应当回归其本质。不是到知名的顶级景区凑热闹，而应该是很小的游客数量，行走在人迹罕至的小道，穿越原生态的特色社区，经过艰苦的旅程抵达一个没有大规模游客拥挤的合适地区。“没有必要遵循别人的安排来度自己的假期，急匆匆的驱车2小时参观一处大家认为必须参观的名胜，而错失更多很多没有人关注的完美小镇”成为越来越多“驴友”的共识。
无独有偶，上世纪80年代末意大利人Petrini提出了著名的“慢食运动”（Slow Food Movement）。慢的运动开始席卷全球，并由此发展一系列“慢”的生活方式，让人们不断思考自己的生活，以提醒生活在高速发展时代的人们，“慢”下来关注心灵、环境、传统。“快餐化”的生活粗糙且缺乏关怀；同时“快”让我们错失了很多美好的事物。而慢的真义是指你必须掌握自己的生活节奏、掌握自己的品位，因为这样世界才能丰富。
在这样的背景下，“慢游”逐渐进入人们的视野。所谓慢游（Slow Travel）就是反对乘坐飞机（anti jet）等快速交通工具的旅游，它更重视游的过程，既“旅游的过程和旅游的目的地同样重要”。旅游先锋派人士（英国人）Sims认为“就像慢食运动拒绝标准化、规格化的汉堡类食品，鼓励人们即使在最忙的时候也毋忘本国的美食，并以更缓和的步调去培植、去烹调、去食用一样，慢游则鼓励人们进行更加深思熟虑的旅游”。慢游不仅意味着采用火车、轮船、自行车乃至步行等环境友好型的方式旅行，更要求旅游者在旅游过程中探寻旅游的本真，进而实现旅游本质的精神回归。
1．接待家庭（home-stay family）——慢游的深度性
对慢游者而言，旅游不再是购买一些纪念品，拍几张照片，而是要带回来一个故事。在欧洲，那些从战后生育高峰中诞生的中年人而言，他们努力的工作，烦闷的劳作带来了世界产业的巨大发展，面对休闲和假期，他们比任何人都有享受的权利。同时，这些在年幼就已经参观过欧洲最伟大的博物馆、亚洲最重要的历史遗址遗迹、非洲大草原的一代来说，他们已经不再愿意用20天的时间去游览20个国家。将自身置于一个遥远、偏僻、陌生的角落，参与当地人的生活、体验新奇的民俗，这种经历的深度和质量比参观任何大牌景区都更有吸引他们。
一家专门从事前往非西方国家乡村旅游的瑞典旅游公司每年都可以接收到2/3回头客。他们成功的秘诀是为旅游者在接待国家选择入住的接待家庭，并提前为游客准备好大量的便携式资料，以便于游客能在与当地人共同居住的过程中加强交流。这种深度的旅游方式得到了游客的喜爱，三周的游程总是被延长。该旅游公司的经理在总结游客意见后指出“游客希望有更长的时间同当地人交流”，有游客感言“印度火车的二等车厢比有空调的旅游大巴更有意思”。
当然，接待家庭只是慢游深度化的一个表现。在英国，成功组织慢游的Andante旅游公司根据慢游者愿意让当地人和专家将他们带入更深更特殊领域的心理需求，为他们提供了更好的选择。该公司推出了一款考古游，由历史学家和考古学家担任导游，旅游的目的不是参观知名的古迹遗址而是探寻未知的财宝。游客们在“导游”们的带领和指导下，于英国史前文明地、古罗马城址之间穿梭挖掘，“整个旅程每天都在打开一个新故事”
显而易见，深度化的旅游无法在快速快速化背景下实现和完成。以“接待家庭”为代表的慢游在世界范围得到追捧的事实无不显示出人们旅游本质精神回归的期盼。
2．低碳假期（Low-carbon holiday）——慢游的绿色性
反对乘坐飞机（anti jet）旅游不仅反对快餐化旅行带给人们的在传统人文精神的失落，更在于选择火车、轮船、自行车乃至步行等环境友好型的方式旅行更环保、更绿色、更能实现旅游资源的可持续发展。
有相关统计指出，从巴黎到Marseille，每位乘客将因为乘坐火车而人均排放10kg二氧化碳，同样情况下，选择飞机为187kg，选择汽车则可能高达313kg。一家经营滑雪和自行车假期旅游的英国客栈旅行社（Inn-Travel）表示去年参与火车旅行的游客上升了50%，火车公司也很快做出反应，对外宣传乘坐火车旅游对环境保护的积极作用。位于西班牙马德里世界旅游者组织（World Tourist Organization）的官员John Kester说“慢游好像是去买天然的食物，你这样做可能出于意识形态的原因，但是它的确味道要好得多”。
当然，慢游的绿色性还在于它有效的去除了了游客们因一次性旅游而产生的环境污染等短期行为。同时，与当地社区的更亲密接触，不仅培养了游客认知社区的兴趣和能力更促使其为社区的发展有所贡献的良性心态。
3．奢侈旅游（Non-cheaper tour）——慢游的奢侈性
从目前的情形分析，慢游不意味着廉价和简易。一艘从豪华港口出发穿越Netherlands的顶级邮轮缓缓一周的费用为1600英镑；到达意大利之前，仅在Tuscan景区的5天散步式旅游（包含行李的运送）也将至少花费500英镑。就连从巴黎到布鲁塞尔一晚的火车宾馆（train hotel）都需要250英镑，这个价格足以在凯悦饭店住一个很好的房间，当然乘豪华火车旅游的魅力在于不用排队、享受舒适的座椅和在宽敞走道上来回自由的漫步。慢游兴起的同时也使传统的邮轮业享受复苏的快乐，2006年全球邮轮预定比上年提高了7个百分点。Maris Freighter邮轮老板Zunic就因船体不能提供足够的空间而烦恼，这艘船搭载了支付1.4万美元去环游世界的一批退休者，“这些人厌倦了一般邮轮的常规华日程和娱乐，在我们的船上出了吃饭时间，他们安排自己的一切。”
但另一方面，慢游也不与背包旅游矛盾。因为，背包旅游可能难度较大、也可能面临压力、枯燥和风险，背包客往往需要提前准备好一切，但你却能获得一次异常丰富的挑战性体验，这种体验的韵味正是来自“慢”。
值得玩味的还有奢侈的定义，奢侈可以是住在好的酒店，吃最好的食物和乘坐豪华的交通工具，然而在时间就是金钱就是财富就是名利的今天，缓慢的、毫无时间概念地悠闲的旅行着，从时间的定义看，却也是最奢侈的行为。
慢游，不再是为了赶场而来去如风，而是惬意的沐浴风中，发现最纯粹的风景，不放过任何一个值得我们驻足的细节，慢游，也不再是为了证明匆匆足迹留下的影像，而是放弃相机，带一个故事回家，而是实现旅游本质的精神回归。
金羊网:城市人旅游方式向“慢游”转变
许多人都选择坐“专列”出游，“飞机团”相比平时反而冷清了许多。城市人旅游方式逐渐向“慢游”转变。
记者从广东中旅了解到，平时国内游火车团与飞机团的出团率大约为1：9，但这个比例到了暑期就变成了3：7，特别是去往张家界、凤凰、黄山、井冈山、婺源、庐山、德天瀑布和部分华东等方向的旅游团，出发的多是火车团。“工作节奏快，生活步调自然追求悠闲。”广东中旅新闻发言人王坚表示，现代都市生活节奏快，许多城市人出游更倾向于选择度假式的休闲“慢游”线路，这是今年暑期“火车团”较往年“火”的原因，也是“自由行”和“半自由行”产品越来越受青睐的原因。除了工作节奏加快的原因外，学生包团的大幅增加也是火车团旺的一个原因。
由于暑期旅游旺季的到来，目前航空机票也随之涨价，旅行社的飞机团价格自然水涨船高。因而价格也成为市民热衷火车团的重要原因。以黄山为例，由于暑期广州飞黄山的机票价格比平时贵了一半，因此黄山飞机团比淡季涨了将近一半的价钱，这在一定程度上影响了大部分游客的参团欲望。而同样行程的火车团，则比双飞价格足足便宜了近千元。
颐和园慢游
我国现存最大的皇家公园，占地290公顷（4350亩）。全园由碧波浩渺的 昆明湖（该湖原名瓮山泊，到清代乾隆时期，乾隆借为母亲祝寿、兴修水利和操练水师之名，将瓮山泊仿杭州西湖大加扩展，并据汉武挖昆明池练水军的典故而改今名。 当年乾隆及慈禧均曾在湖上搞过所谓的水军操练。昆明湖以西堤及一条短堤为界，划分为三个水域，并据道教"一水三山"之说，分别筑有南湖岛、藻鉴堂和治镜阁三座鸟屿，以象征神话中海上的蓬莱、方丈、瀛洲三座仙山。昆明湖的里湖形状似一只寿桃，里外湖的总面积为220公顷，平均水深1.5米，最深处达3米多，这是京城历史上第一座天然加人工而成的大型水库。过去的水源主要来自西侧的玉泉山下的龙泉与玉泉，元代时大水利专家郭守敬又将昌平的白浮泉等引入，现在又与京密引水渠相通，水源更加充沛。其湖水浩淼，山岛耸峙；堤桥多姿，建筑宏丽；风光绝佳，是京城难得的一处山不水胜境。 每逢夏秋之际，湖中是荡舟和乘船赏景有极好场所；而到冬季则是十分理想的天然溜冰场及冰上运动游乐场。）和苍翠欲滴的万寿山组成，其间点缀有世界上最长的画廊- 长廊，气势磅礴的佛香阁，慈禧赏戏的 大戏楼，中国最大的石船-清晏舫，壮观秀美的十七孔桥，以及妙趣横生的园中之园- 谐趣园。
园中山石巍峨，碧池清流，花树掩映，亭台楼榭，堂殿塔轩千姿百态，散落于花树之间。景物虽多，但无杂乱之感，反而使人感觉恰到好处、错落有致。[img]
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