云南之源：云南驿古镇
[img]http://www.blue169.com/attachments/vdYx_X7aFU8LHS2S8.jpg[/img]（一）彩云南现
中国34个省级行政区的名称，最能给人以浪漫主义遐思的，无疑是“云南”。云，本是漂移无定，不可追寻的，那么云之南，又是何处？
云南，据说得名于汉武帝刘彻的一个梦。公元前120年（元狩三年）的某一天，他在梦中看到“彩云南现”的奇景。这位雄才大略气吞寰宇的君主，其实是“西部大开发战略”的发起人，我们今天搞西部大开发只是步他的后尘。三年前，出使西域的张骞回到长安，在考察报告中提及，曾于阿富汗、伊朗等国，见到蜀地出产的柞布和筇杖，当地老外说是通过身毒（印度）商人买来的。武帝便有了打通“蜀身毒道”，建立西南国际大通道的宏愿。于是派出使者，南抵滇池，得到“滇”部落的帮助，再往西行，却遇到了“昆明（有的学者认为应该是昆弥）”部落的阻挠，虽已望见洱海上空的彩云，却不得不半途而返。汉武帝对此自然是耿耿于怀。如今，梦见彩云南现，这是个吉兆，武帝决定启动征服西南夷的计划。
他在长安挖了一个很大的人工湖，叫做“昆明池”，打造楼船，操练水兵，准备出征西南。史书记载：昆明池，在长安西南，周回四十里。长期以来，人与自然斗争不息，桑田变为沧海，沧海又化为桑田，现在早已不复存在了。据现代史学家考证，昆明池实际周长约17.6公里，面积约16.6平方公里，可算是天下第一人工湖。清代的乾隆皇帝，也是一个好大喜功的人，喜欢追求文治武功的自我满足，在北京也挖了一个“昆明湖”，显然就是抄袭了刘彻的创意，北京颐和园的昆明湖只有3300亩，大约2.2平方公里，自然是小巫见大巫了。
汉武帝刘彻的这个计划，进展有些缓慢。一直到10年之后，也就是公元前109年，才发巴蜀之兵，平服夜郎、滇中等地，滇王降服，汉廷赐予“滇王之印”，在滇国故地设置益州郡，郡政府所在地是现今滇池边的晋宁县。1956年，在晋宁石寨山出土滇王金印，证实史载非虚。益州郡下辖24县，“云南”就是其中的一个县。当时的云南县，就设在13年前那些使者们遇到土著部落的阻挠，望彩云而返的地方，也就是今天的云南驿。
[align=left]现在，云南驿是祥云县的一个乡镇，人们称之为“小云南”，有居民四千多人。北面与320国道相连，南与楚大高速公路毗邻，东距昆明260公里，车程约三小时；西至大理80公里，至祥云县城19公里，交通便利。从汉代的云南县，到三国时代的云南郡，南诏的军事重镇，宋与大理国的茶马互市，元明清三代的云南驿，直至抗战时期的滇缅公路与驼峰航线，……茶马古道的马蹄声，滇缅抗战的英雄泪，两千多年的兴衰跌宕、风雨鸡鸣，这个小小的云南驿，承载了太多太多的沧桑记忆。[/align]
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（二）汉唐风烟
及至东汉末年，群雄割据，进而魏、蜀、吴三国鼎立。云南豪强大姓在选择归属上的分歧，出现了投蜀和投吴两派，南中诸郡叛乱，蜀国后方不稳。公元225年，蜀汉丞相诸葛亮统三路大军亲征云南，“不以力制，而取其心服”，收服豪强，安定南中 。诸葛亮把南中五郡调整为七郡，划出弄栋（姚安），叶榆（大 理）、邪龙（巍山）、云南（祥云），遂久（丽江）、姑复（永胜）、青蛉（大姚）七个县，设立云南郡，郡治就在今天的云南 驿，以吕凯为太守。云南由县为郡，历史翻开了新的一页，云南驿的军事政治经济地位进一步提升。
南中安定之后，进一步巩固了蜀国的立国基础，一方面解除了蜀汉的后顾之忧，另一方面，这片土地上丰富的资源，也给诸葛亮用兵北面提供了有力的后勤保障。官方的运输马队络绎不绝，将各种物资输送到蜀中。云南本地的马，也就是滇马，体型矮小，并不适合骑兵征战，而是以耐力见长，尤其擅长翻山越岭，最宜长途运输。既能吃苦耐劳，又吃得不多，有利于节约资源，降低成本，这样的劳动力，是世界上一切剥削阶层，包括奴隶主、封建地主官僚、资本家，以及各级领导、首长们的最爱。
诸葛亮作为先进社会生产力的代表、先进文化的代表、广大人民利益的代表和维护者，受到了云南各族的认同，甚至顶礼膜拜。至今，在云南各地，都还流传着不少与他有关的故事，或者风俗习惯，典型的如“七擒孟获”，放“孔明灯”等等，弘扬他的仁德、智慧以及神乎其神、所向披靡的魔法力量。
两晋南北朝时期，云南郡的行政建制大概仍然得以延续。晋代在云南设宁州，成为全国19州之一。
唐代的西南边事，主要是与吐蕃、南诏的军事外交。唐与吐蕃的双边关系，虽然在唐太宗贞观十五年（641年），曾有文成公主入藏，嫁与吐蕃赞普松赞干布的盛事与和平相处的佳期，但军事冲突时有发生。唐高宗与吐蕃的战争，可说是屡战屡败，直到武则天时代才取得大胜。吐蕃强盛之时，足以与大唐分庭抗礼，763年（唐代宗时期），吐蕃大军还曾一度攻占了长安。
当时云南的地方政权南诏，则依违于其间，时而与吐蕃结为兄弟，时而与大唐结为同盟。唐朝在对南诏的战争中也是败多胜少，天宝战争更是唐代从鼎盛走向衰落的转折点。从天宝九年（750年）南诏阁逻凤起兵反唐，至天宝十三年，唐王朝先后三次派兵征讨，战死者十几万人。阁逻凤说：“生虽祸之始，死乃怨之终，岂顾前非而忘大礼”，下令收埋唐军将士尸骨，在龙尾关筑“万人冢”，祭而葬之。并在太和城（大理）立碑刻石，记述叛唐不得已而为之的原委。战后，南诏归顺吐蕃，唐王朝则失去了对云南的控制。由于云南驿北控成都，东制昆明，南诏国先后在这里设置了云南节度使、城、赕、州等军政机构，在反复的争战当中，云南驿作为军事重镇与交通要冲的地位日益凸显。
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（三）玉斧革囊
到了宋代，中国实际上并没有实现完整的统一。先是宋、辽、西夏的鼎力，后又演变为宋、金、西夏的对峙；最后则是成吉思汗的子孙，带着狂飙一样的蒙古军队，挥师南下，血洗山河。《宋史》所记，立国之初，宋太祖赵匡胤对着天下版图，玉斧一挥，砍去了大渡河以外的一角，说：这片地方我就不要了（此外吾不有也）。言语中多少有些无奈吧。大概赵匡胤也未曾料想，他的这个指导思想，竟带来了西南边境近三百年的和平。
这时云南地方政权，换成了大理国，在云南驿沿袭了前代的军政设置。大理自建国以来，与宋朝一直保持着密切联系。
公元976年，宋太宗册封大理国王为“云南八国郡主”；1115年，大理国与宋朝正式建立臣属关系。宋朝为了维持北面的安危，与大理国订下了和平协议，开放边境口岸，实行“茶马互市”，以内地的茶叶、 布匹等物资换取战马，商贸往来，互惠互利。当时，北宋的战马主要来自北方，称为“陕马”；宋室南渡以后，陕马来源不足，不得不依靠来自云南的马匹。马市的繁荣，关系国家和平与人民幸福，云南驿功莫大焉。
然而和平与安宁并不是永久的。正如昆明大观楼长联里写的，“元跨革囊”，公元1253年，忽必烈率领大军，用羊皮筏子渡过金沙江，破大理国。蒙古人的铁骑终于还是踏上了云南的土地。第二年，破押赤城（昆明），擒大理国王段兴 智。段王爷及时转变思想，更新观念，以实际行动证明自己的忠诚，被任命为大理总管，世袭。1274年，元廷派赛典赤·瞻思丁到云南，建立“云南行中书省”，为全国11个行省之一，政治中心从大理迁到昆明（当时改为中庆）。“云南”这两个字的行政级别，再次提升。
云南行省平章政事（相当于省长）赛典赤·瞻思丁和他的继任者，也就是他的儿子纳速剌丁，在云南主政期间，完善行 政、军事和司法，修水利，办教育，发展经济，民族团结，社会稳定。赛典赤·瞻思丁去世，举城巷哭，现在昆明城中还有一个“忠爱坊”，就是当时为纪念他而立的。元世祖忽必烈追念他的功绩，封他为咸阳王，谥“忠惠”。纳速剌丁还“开云南驿路”，完善了全省驿传系统，而云南驿由于地处要冲，成为一个较大规模的驿站，派驻有军队保护。
元朝在云南的统治持续了一百多年。到了明太祖朱元璋手上，1381年（洪武十四年），命傅友德、蓝玉、沐英统兵30万征云南，元朝的梁王把匝剌瓦尔密兵败，全家投滇池自杀。第二年，明王朝改中庆路为云南府，设四州九县。沐英是朱元璋养子，云南平定后，留滇镇守，整个明代，沐氏世袭统治云南，共264年。
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（四）旷代文风
明代有两个外来的知识分子，对云南的文化发展影响深远，一个是杨慎，一个是徐霞客。
杨慎（1486－1559），字用修，号升庵，四川新都人，他的父亲是宰相，自己是状元，名高天下，却在1524年因“议大礼”一案，得罪了明世宗朱厚熜（嘉靖），两次在朝廷上被打得皮开肉绽，昏死过去，然后流放云南，充军永昌卫（保山），72岁死于云南戍所。
升庵到了云南，基本还算过得去，虽然是充军，被“双规”，但毕竟天高皇帝远，又得到地方官员士绅的暗中照拂，即使英雄失路，郁闷更兼寂廖，却不必羁押看管，也无须劳动改造，还可以在一定范围内走动走动，做点对人民群众有益的工作。
充军云南，是杨升庵的不幸，却是云南的大幸。升庵是著名的学者、诗人和文学家，天下文章泰斗，《明史·杨慎传》称：“明世记诵之博，著述之富，推慎第一。”他在云南期间，交友、授徒、游历、著述，传播中原文化，开一代文风。明初，云南民族文化与中原迥异，和西藏、新疆、蒙古的情况类似。这几个地区，只有云南，在明代完成了与中原文化的融合，这有赖于两个重要的因素，一个是明王朝的卫所移民制度，另一个就是杨升庵在云南34年的文化传播。这种历史文化的演变具有极其深远的影响，一直到今天，仍然十分明显。
杨慎的夫人黄娥，则是著名的才女，前人评论她“才情甚富，不让易安（李清照）、（朱）淑真”。升庵远谪云南后，黄娥曾写了一首诗寄给他：
雁飞曾不到衡阳，锦字何由寄永昌？三春花柳妾薄命，六诏风烟君断肠。
曰归曰归愁岁暮，其雨其雨怨朝阳。相闻空有刀环约，何日金鸡下夜郎？
清代文学家张潮在《幽梦影》中说：“古今至文，皆血泪所成。”黄娥的这首《寄外》，岂非血泪吟成？
杨慎在云南，足迹遍布昆明、大理、建水、丽江、保山等地，其间往返东西，多自云南驿经行，也曾到附近的清华洞等处游历。在他去世后，又过了将近80年，徐霞客也来到了这里。
徐霞客（1587－1641），名弘祖，字振之，是江苏江阴人，杰出的旅行探险家和地理学家，他的足迹，遍布明代设置的两京十三布政司，相当于今天的19个省市自治区。霞客是一位狂热的云南迷。1636年（崇祯九年）九月十九日深夜，50岁的徐霞客辞别亲友，大笑出门。1638年5月，他由贵州经曲靖入滇，在云南游历考察近两年时间，足迹遍及今天的曲靖、昆明、玉溪、红河、楚雄、大理、丽江、保山、德宏、临沧等10个地州市的46个县境。
徐霞客是历史上著名的旅行家，而且一律是自费，徒步，跋涉千万里，辗转经年，乐此不疲，长期没有固定工作，也不知道他的旅行经费是如何筹措的？在当时那种交通极其落后的条件下，从东南到滇西，谈何容易。山长水远，人在异乡，一头毛驴相伴，风餐露宿，大概是最常见的情形了。所以徐霞客才是真正的“驴友”。
云南是徐霞客晚年“万里遐征”的终点。他从元谋西行，经大姚、姚安，再过云南驿、洱海卫（今祥云），抵达鸡足山。最远的时候，到了西南极边的腾冲。他一路走，一路写日记（这个习惯很好，值得我们学习），日记里多处提到云南驿。《徐霞客游记》被誉为“千古奇书”，大约有60万字，不但具有极高的科学价值，而且有很高的文学价值，所以他也是个优秀的散文家。1640年正月，徐霞客怀着对云南的眷恋之情踏上归途。回到家乡后，已病倒不能待客，只是把过去收藏的一些怪石放到榻前，“摩挲相对，不问家事”，半年后即与世长辞。
不管徐霞客的旅程是多么艰辛，能够去旅行，在路上，做自己想做的事，毕竟是内心充实的；能够让人放心去旅行的年代，大抵是安定和平的。然而，历史却总是战争与和平交织。徐霞客去世后没过几年，天下纷乱，狼烟再起，先是明末农民起义，然后是清兵入关。明崇祯十七年（1644年），也就是清朝的顺治元年，李自成攻陷北京，明思宗朱由检在景山的一棵树上自缢而死，明朝灭亡。
云南驿有一个白马寺，就是与明末一位落难的帝王有关。在清兵追击下奔逃的南明永历帝朱由榔，在逃往缅甸与押解回国的途中，曾两次路过云南驿。1661年（顺治十八年），吴三桂率清军入缅，缅王害怕了，交出永历帝。朱由榔被押送回昆明，勒死在五华山下。第二年（1662），已经是康熙元年了，清廷以擒获永历帝诏告天下，吴三桂则因功进封为亲王。
在清代的云南驿，一些心怀前朝的人们，假托祭祀一匹白马，据说是南明大将军李定国的坐骑，来纪念明王朝以及南明的最后一位皇帝。同时，白马大概也是交通运输行业的保护神，若有马帮要出远门，当地人都要在这里举行祭祀和聚会，祈求平安顺畅。
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（五）古道沧桑
云南驿位于交通要冲，两千多年来，先后有蜀身毒道、五尺道、博南道、灵官道、茶马古道、官方驿道经过这里。二战期间，作为滇缅公路和驼 峰航线上的军事基地，云南驿更是蜚声海内外。
蜀身毒道最为久远，是秦汉时期从四川经过云南、缅甸到达印度的通道。在此基础上，汉武帝时期，打通了连接云南驿的三条道路，即五尺道、博南道、灵官道。
秦代蜀郡的郡守李冰主持开创的两大工程，一是都江堰，二是五尺道，伟业丰功，泽及万世。五尺道从蜀中南下，经僰道（宜宾），过金沙江，经滇东北的朱提（昭通）、到达滇池地区，以道宽五尺而得名。汉武帝时，延伸五尺道至云南驿，连通博南道与灵官道。五尺道的这一段，一直是滇中的交通大动脉。博南道属于蜀身毒道和西南丝绸之路的重要部分，起于云南驿，经过大理，翻越横断山脉的博南山（在永平县），渡澜沧江，到达保山，从腾冲或瑞丽出境。后来的滇缅公路基本就是按照博南道的走向修建的。灵官道起于成都，经四川西昌和云南楚雄，至于云南驿。汉唐时代，由灵官道通往中国的政治经济中心的路程，比五尺道大大缩短。
茶马古道的贸易和运输，大概起源于唐代。据说西藏的茶叶，最早是由文成公主带去的，上行下效，吃茶的习俗在贵族当中扩散，逐渐普及民间。宋代以“茶马互市”达到鼎盛，茶叶输入西藏，马匹输入内地，是交易量最大的两宗商品。云南驿地处滇藏茶马古道要冲，并连通川南，是重要的集散地和最繁华的交易场所。
元明清三代，滇西的官方驿道从省会昆明到达大理，再从大理分西北两路延伸，北路进入西藏，西路到达中缅边境。云南驿设有管理驿道和邮传事务的官方驿站，政府委派驿丞管理驿夫和驿马，明清时期云南驿的主体建筑至今保存完好。清代设置，昆明到大理十一个驿站，云南驿是其中的第八个。据当地出土的清代驿站记事碑记载，当时有专职驿夫三十名、驿马八十匹，规模不小。民间的马帮运输也繁荣一时，马店、客栈、饭馆，沿着青石的古道两侧，店铺林立，商贾云集。每天从云南驿经过的大小马帮二三十起，大的马帮有二三百匹骡马，驮运着茶叶、盐巴、布匹、皮革、药材以及其它货物。
近代，随着滇缅公路的开通，汽车运输逐渐取代了马帮。二战期间，云南驿成为中印缅战区最重要的军事基地和物资中转站，成为关系中国抗战成败的咽喉要地。
滇缅公路于1937年（民国二十六年）底筹建，征集民工20余万人，在极其艰苦的条件下，奋战9个月，至1938年8月建成开通，东起昆明，西经楚雄、云南驿，至下关转而南下，跨澜沧江、怒江，翻越横断山脉的云岭、高黎贡山，由畹町出境与缅甸相接，蜿蜒近千公里。滇缅公路是一个光照千秋的奇迹，这条用手抠出来的公路，被西方人称作“中国的第二个万里长城”。当时的滇缅公路，对于中华民族是一条不折不扣的生命线，各族人民、中国远征军、南洋华侨、美国飞虎队等，为保卫这条抗战大动脉所作出的巨大牺牲，在今天依然震撼人心。
1945年夏，日军占领缅甸，怒江以西国土沦丧，滇缅公路中断，中美两国开始从印度到云南的空运，也经滇藏茶马古道以 马帮进行艰难的陆路运输。云南驿机场是盟军“驼峰航线”重要的航空转运站和支撑点，“飞虎队”及美国空军第十四航空队、中国空军第38航空站、中央航空军官学校等机构也设在这里。一时间，人来车往，熙熙攘攘。飞越世界屋脊的“驼峰航线”，是二战时期持续时间最长、规模最大、飞行条件最艰险的空中运输线。在3年零3个月的时间里，通过驼峰航线向中国运输了80万吨战略物资，坠毁和失踪飞机609架，牺牲和失踪飞行员1500多名，代价惊人，举世扼腕。云南驿今天依然保留着当时修建的机场跑道、机窝（掩体）以及指挥部、宿舍、餐厅等建筑。直至今日，经常有盟军老兵或者后人来此回访，抚今追昔，感慨万千。
在今天的云南驿小镇上，“云南马帮文化博物馆”与“二战中印缅战区交通史纪念馆”隔街相望。马帮博物馆是土木结构两层三进带后院的古老建筑，布局完整，是云南现存最大的马店。镇上这条南北走向的小街，其实是茶马古道的一部分，全部用青石板铺砌而成，经过千百年的风霜雨雪，人走马踏，留下了深深浅浅的印迹。一串马铃声响，不知是过客还是归人。古驿道上这些大大小小的石块，在阳光的照耀下，反射着熠熠的光亮。
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